Įkrovimo oro aušintuvo vamzdžių šerdis (vadinamas tarpinio aušintuvo vamzdeliu) yra naudojamas sumažinti turbokompresorinių variklių įsiurbimo temperatūrą, daugiausia naudojamas pramonės šakose, kuriose reikia gerinti variklio efektyvumą ir sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį, tarp kurių automobiliai ir statybinė technika yra labiausiai paplitusios sritys.
Šis klausimas atspindi tarpinio aušintuvo vamzdžio funkcijos esmę, o suprasdamas jo taikymo pramonę gali aiškiai matyti glaudų ryšį su energijos sistemos optimizavimu.
1. Automobilių pramonė: pagrindinis taikymo scenarijus
Tarpinio aušintuvo vamzdis yra pagrindinis turbokompresorinės transporto priemonės maitinimo sistemos komponentas, todėl jį reikia turėti beveik visuose modeliuose su turbokompresoriumi.
Lengvųjų automobilių laukas: naudojamas buitiniams sedanams, SUV, naujos energijos hibridinėms transporto priemonėms ir kt. Pavyzdžiui, benzininėse transporto priemonėse su turbokompresoriumi naudojami tarpinio aušintuvo vamzdeliai suslėgtam aukštos temperatūros orui vėsinti, padidinti įsiurbimo tankį, taip padidinant variklio galią, sumažinant degalų sąnaudas ir anglies emisiją.
Komercinių transporto priemonių srityje: esminiai dyzelinių transporto priemonių, pvz., sunkiųjų sunkvežimių, lengvųjų sunkvežimių ir autobusų, komponentai. Po turbokompresoriaus dyzelinių variklių įsiurbimo temperatūra yra aukštesnė, o tarpinio aušintuvo vamzdis gali efektyviai vėsinti įsiurbimo angą, kad būtų išvengta variklio perkaitimo, tuo pačiu pagerinant dyzelino degimo efektyvumą ir sumažinant išmetamųjų teršalų išmetimą.
2.Statybos mašinų pramonė: prisitaikymas prie didelio intensyvumo operacijų paklausos
Statybinės technikos variklis dažnai būna labai apkrautas ir veikia ilgai, o tarpinio aušintuvo vamzdis yra svarbus komponentas, užtikrinantis jo galios stabilumą.
Žemės kasimo mašinos: naudojamos tokiai įrangai kaip ekskavatoriai, krautuvai, buldozeriai ir kt. Šie įtaisai turi didelę variklio apkrovą atliekant kasimo ir tvarkymo operacijas, o tarpinio aušintuvo vamzdeliai gali stabilizuoti įsiurbimo temperatūrą, kad būtų išvengta galios praradimo ar variklio gedimo.
Speciali technika: volai, kranai, trinkelės ir kt. Varikliai dažniausiai būna su turbokompresoriumi, o tarpinio aušintuvo vamzdžiai gali prisitaikyti prie sudėtingų darbo sąlygų statybvietėse, užtikrinant nuolatinio įrangos veikimo patikimumą.
3. Laivų ir geležinkelių tranzito pramonė: pritaikymas didelėms energijos sistemoms
Didelėse transporto priemonėse, kuriose naudojami didelio galingumo varikliai su turbokompresoriumi, tarpinio aušintuvo vamzdžiai taip pat yra būtini.
Laivų laukas: dyzeliniai varikliai arba pagalbiniai generatoriai, naudojami vidaus vandenų krovininiams laivams ir okeaniniams laivams. Laivo variklis yra didelio tūrio ir didelės galios, o tarpinio aušintuvo vamzdis gali būti suderintas su tarpinio aušintuvo sistema, kad būtų optimizuotas įsiurbimo efektyvumas ir sumažintos degalų sąnaudos plaukiant dideliais atstumais.
Geležinkelių tranzito srityje reikia įrengti kai kuriuos dyzelinius vagonus ir metro (atsarginės galios) variklius. Pavyzdžiui, eksploatuojant dyzelinį mazgą, tarpinio aušintuvo vamzdelis gali vėsinti įsiurbiamąjį orą su turbokompresoriumi, užtikrinant maitinimo sistemos stabilumą dirbant dideliais atstumais.
4. Energijos gamyba ir žemės ūkio mašinų pramonė: nišiniai, bet kritiniai scenarijai
Fiksuotos galios ir žemės ūkio įrangoje tarpinio aušintuvo vamzdžiai daugiausia tarnauja efektyviam variklių su turbokompresoriumi darbui.
Energijos gamybos sritis: naudojama dyzeliniams generatoriams (ypač didelės galios mobiliesiems generatoriams). Kai generatorius tiekia maitinimą į statybvietes ir avarinius scenarijus, tarpinio aušintuvo vamzdis gali užkirsti kelią galios susilpnėjimui, kurį sukelia variklio įsiurbimo angos perkaitimas, užtikrinant stabilų energijos tiekimą.
Žemės ūkio technikos srityje: naudojami dideliems traktoriams, kombainams ir pan.. Šie įrenginiai lauko darbų metu patiria didelius apkrovos svyravimus, o tarpinio aušintuvo vamzdeliai gali prisitaikyti prie sudėtingų darbo sąlygų, gerinant variklio galios reakciją ir degalų taupymą.
