Pagrindinės įkrovimo oro aušintuvo vamzdžių (vadinamų tarpinio aušintuvo vamzdeliu) charakteristikos yra efektyvus šilumos perdavimas, atsparumas temperatūrai ir slėgiui, atsparumas korozijai ir struktūrinis pritaikymas, sukurtas specialiai aukštos temperatūros oro aušinimo poreikiams po variklio turbokompresoriaus.
Pagrindinės savybės
Didelis šilumos perdavimo efektyvumas: Šilumos perdavimo plotui padidinti dažnai naudojama plonų sienelių konstrukcija arba pelekų konstrukcija, o kai kuriuose vamzdžiuose yra vidinių turbulencijos konstrukcijų, kurios pagreitina šilumos mainus tarp oro ir aušinimo skysčio / oro, greitai sumažinant suslėgto oro temperatūrą.
Stiprus atsparumas temperatūrai ir slėgiui: gali atlaikyti aukštą 150–250 ℃ temperatūrą suslėgtame ore ir 0,8–2,5 MPa darbinį slėgį, po ilgalaikio naudojimo nėra lengva deformuotis ar sulūžti.
Atsparumas korozijai ir nuovargiui: Medžiaga daugiausia yra aliuminio lydinys, nerūdijantis plienas arba vario lydinys, kuris gali atlaikyti aukštos temperatūros išmetamųjų dujų ir aušinimo skysčio eroziją variklio skyriuje ir atsispirti vibraciniam nuovargiui, kurį sukelia dažnas paleidimo sustojimas.
Kompaktiška ir lengva konstrukcija: mažas vamzdžio skersmuo (dažniausiai nuo kelių milimetrų iki dešimčių milimetrų), plonos sienelės storis, bendras lengvas svoris, tinka mažoms variklio skyriaus patalpoms, nedidinant transporto priemonės apkrovos.
Mažas skysčio pasipriešinimas: vidinė sienelė lygi, vamzdyno kryptis optimizuota, sumažinant pripūtimo oro srauto pasipriešinimą ir išvengiant įtakos variklio įsiurbimo efektyvumui.
Puikios sandarinimo savybės: Sujungimo tarp vamzdžių, jungčių ir briaunų procesas yra brandus (pvz., litavimas ir plėtimasis), pasižymi geromis sandarinimo savybėmis, kad būtų išvengta oro ar aušinimo skysčio nuotėkio.
